工学部出身の初心者が、玄人向けのモータースポーツ情報を「へぇ!」の密度重視で楽しく網羅するための、自分専用・完全オフラインの知識基地。静的ページが知識のストック、質問はClaudeセッションで受けて質問箱に追記して育てていく。

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自動車レースは「何を競うか」で5系統に大別できる。純タイム/順位/耐久/採点——競っている本質と費用の桁(年100万円のジムカーナ〜年数百億円のF1)がまるで違う。一般知識

フォーミュラ F1 / SF — 純粋な速さの頂点 スポーツカー耐久 ル・マン24h / WEC / 鈴鹿1000km GT(市販車ベースの箱車) GT3 = 世界標準の共通通貨 → GT3解剖室へ ラリー(公道クローズドの合計タイム) WRC / 全日本ラリー — 先輩の主戦場 → ラリーの世界へ その他・入門(カート / ジムカーナ / ダートラ / D1) 国内Bライセンスで今日から出られる草の根の裾野 年数百億円 年1〜数億円 年数万〜百万円
系統をクリックすると解説ページに移動する。費用の桁はレース種目図鑑の表を参照。

先輩の現在地 — このサイトの文脈

全日本ラリーの世界

先輩は京都のチーム「Team DreamDrive」の登録ドライバー 検証済。チームは2022年に全日本ラリー第5戦MONTREへの参戦記録あり。ラリー部門での役割・クルー構成は公開情報では断定できない 未検証。全日本ラリー2026は全9戦(ターマック7・グラベル2)。

第50回 鈴鹿1000km(IGTC第4戦)

先輩は2026年9月11〜13日開催予定の第50回鈴鹿1000km(IGTC第4戦)にメカニックとして参加予定。本サイト作成時点(2026-07-19)では未開催 要確認。1966年初開催の伝統レースが「第50回」の節目を迎える。Mercedes-AMG GT3の解剖はこちら。

先輩個人については公開情報(チーム公式サイトの情報)のみを記載する。連絡先・憶測は書かない。

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