同じ顔でも中身は別物 — 車両図鑑

モータースポーツの車は「市販車をどれだけ改造するか」で階層が決まる。同じ名前でも、市販GRヤリス約450〜500万円に対してRally2は約4,000万円と桁が変わる。馬力だけでは見えない、作り込みと市販車からの距離を比べる図鑑。

BoPの読み方: GT3やハイパーカーなどは主催者が性能を均衡させる。掲載する出力・車重は原則として設計上または規定上の基準値で、実戦の見かけ性能とは別物。

系統横断の比較

仕様	素性	出力	価格の目安	市販車との倍率
市販 GRヤリス(RZ)	公道用スポーツ	約300PS	約450〜500万円	1倍(基準)
GRヤリス JN改(全日本)	市販車を国内規定で改造	約300PS前後【未検証】	数百万〜1,000万円台【未検証】	約1〜3倍
GRヤリス Rally2	FIA公認の専用競技車	約285PS(規定制限)	約4,000万円	約8〜9倍

読みどころ: 出力はどれも約300PSで大差ないのに価格は桁違い。価格は馬力より、専用設計・耐久性・シーケンシャルミッション・直結4WD・パイプフレームといった作り込みの深さで決まる。

項目	GT500	GT3(GT300最速)	差
予選ベスト	1:31.040	1:38.618	約7.5秒
決勝ベストラップ	1:33.280	1:39.619	約6.3秒

出力 GT500 約650hp超 / GT3 約500hp　ダウンフォース GT500は専用フロアと大型ウイング、GT3は市販ベースで控えめ　車重 GT500 約1,020kg / GT3 約1,200〜1,300kg

未検証寄りラップ差の一次ソースはフォーラム(GTPlanet)由来。差の桁は妥当だが、正確な秒数は年・コースで変動する。

出典: GTPlanet(富士実測比較) / research/06 §6 表B

表C: 系統別速さ・価格・市販車との距離早見表

系統	代表車	駆動・エンジン傾向	出力の桁	車重の桁	価格・コストの桁	市販車との距離
ハイパーカー	トヨタGR010、フェラーリ499P	各種+ハイブリッド	約680hp(BoP上限)	約1,030kg	カスタマー車数億円(963で約US$2.9M)	純プロト(ヴァルキリーのみ市販派生)
スーパーフォーミュラ	ダラーラSF23	2Lターボ・RWD	550hp超	約677kg	シャシーワンメイク	純フォーミュラ
GT500	GRスープラ、Z、シビックR-GT	2L直4ターボ・FR(共通規格)	約650hp	約1,020kg	数千万円級(非公開)	シルエットのみ市販
GT3	AMG GT3、911 GT3 R、296 GT3	FR / MR / RR・NA / ターボ多様	500〜600hp(BoP)	1,200〜1,300kg	約€430,000〜735,000	骨格のみ市販
LMP2	オレカ07	4.2L NA V8共通・RWD	約560〜600hp	930kg	約€500,000	純プロト
ラリー(WRC Rally1)	GRヤリスRally1	1.6Lターボ4WD	370hp超(2025年HV廃止で低下)	1,180kg	非売品(開発費)	専用パイプフレーム
ラリー(Rally2)	GRヤリスRally2、ファビアRS	1.6Lターボ4WD	約285〜300hp(規定制限)	1,230kg	約2,000〜4,000万円	市販ベース+大改造
入門ワンメイク	GR86 Cup、ヤリスカップ、N-ONE	市販相当・NA中心	88〜235PS	840〜1,290kg	車両200〜370万円、1戦4〜5万円〜	ほぼ市販車

本ページの車両データと比較表は research/06_car-lineup.md(2026-07-19調査)を根拠とし、各カードには該当セクションと出典URLを併記した。主要出典: TGR GR Yaris Rally2 / Group GT3 / ル・マンクラス解説 / NISMO Z GT500 / Dallara SF23。サイト共通の基準と出典一覧は出典と自信度を参照。